CUIABÁ 11 de março 2026
O impasse sobre o futuro da rodovia MT-251, no trecho conhecido como Portão do Inferno, ganhou um novo capítulo nesta semana. Após meses de debates técnicos e pressão de órgãos ambientais, o Governo de Mato Grosso confirmou que está analisando uma nova proposta de engenharia: a construção de um túnel para solucionar os recorrentes deslizamentos de terra na região.
A mudança de perspectiva ocorre após o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) e o Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) demonstrarem resistência ao projeto inicial de “retalhamento” (corte do paredão).
O Conflito: Engenharia vs. Preservação
O projeto original, defendido anteriormente pelo estado, previa a retirada de parte do maciço rochoso para recuar a pista. No entanto, por se tratar de uma área dentro do Parque Nacional de Chapada dos Guimarães, o impacto ambiental e visual gerou alertas.
A nova proposta do túnel surge como uma alternativa de baixo impacto superficial. Ao passar por dentro da rocha, a obra preservaria a vista panorâmica e a integridade da fauna e flora locais, além de oferecer uma solução definitiva contra a queda de blocos, que hoje coloca em risco os motoristas.
Pontos em Análise pelo Governo:
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Viabilidade Financeira: O custo de um túnel é significativamente superior ao do retalhamento convencional. O governo avalia se o orçamento estadual comporta a variação ou se buscará recursos federais.
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Segurança Geológica: Estudos de sondagem estão sendo revisados para garantir que a perfuração não comprometa a estabilidade das rochas sedimentares da Chapada.
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Prazo de Execução: Com a rodovia operando sob restrições de tráfego (pare-e-siga), a urgência por uma solução é máxima para não prejudicar o turismo e o escoamento local.
“Nosso objetivo é garantir a segurança de quem trafega e a preservação do nosso patrimônio natural. Se o túnel se mostrar a via mais sustentável e segura, será o caminho adotado”, afirmou um porta-voz da Secretaria de Infraestrutura (Sinfra-MT).
Próximos Passos
A equipe técnica da Sinfra deve apresentar o detalhamento dessa nova proposta em audiência pública nos próximos 30 dias. Enquanto isso, o tráfego de veículos pesados continua proibido no trecho, e o monitoramento por câmeras e sensores de movimento segue em regime de 24 horas.
